再過5個月，鄭州市民出行前，可以請城市智能交通數據交換平臺預測某個時段道路的交通狀況，以此選擇出行時間和路線。7月2日，在"暢通鄭州"省會新聞媒體座談會上，市長趙建才通報了這個好消息。　　該項目共投資8000萬元，用于增加道路交通管理設施，這是今年鄭州警方投入最大的科技項目。同時，交警部門加大對占道經營和違法占道等交通違法行為的整治力度。　　據交警支隊科研所民警郭睿介紹，智能交通系統是一個包括電子眼、信號燈、電子誘導屏等多個方面的系統工程，由一個中心和十大子系統組成。智能交通系統建成后，根據路口車流量，紅綠燈時間能自動調整；拿起能上網的手機，或者打開電腦，你就能知道鄭州市的即時交通狀況，從而避開擁堵路段。　　"一個中心"是指交通指揮中心。由信息采集、指令執行、通行和指揮調度等功能構成。對采集到的交通數據進行快速分析，及時指揮道路交通，是現代化的交通指揮樞紐。　　"十大子系統",包括交通信號控制系統、交通視頻監控系統、交通信息采集系統、交通誘導系統、GPS車輛定位系統等。　　還包括行人步行的智能化管理。現在行人過路口，只能在斑馬線外面等紅燈。智能化后，你可以自己操作紅綠燈，來確定自己怎么過馬路了。到時，鄭州市智能交通管理系統會根據路口車流量，自動調整紅綠燈時間。　　目前，從紫荊山立交橋到北環，8.8公里長的花園路濃縮了鄭州警方多種交通管理的科技手段，綠波帶、路口禁左、相關區域道路設置單行……　　交通管理設施　　1.2010年投資8000萬元用于增加道路交通管理設施。建設智能交通信號控制系統、GIS交通地理信息及交通組織優化與仿真等系統。　　2.結合重點項目建設繼續推出路段限制流向、車型通行等具體交通管理措施。

　　3.大力推行區域單向交通組織。　　4.重大節假日和活動，分區域和時段單雙號通行。　　5.調整市區道路交通管理。　　6.加大宣傳和執法力度，提高全民交通意識。

來源 河南文化產業網